GEFERTEC | AVION PHILIPP – SPAR

AVION PHILIPP – SPAR

INFORMATIONS SUR LA PARTIE COMPOSANTE

• Composant en approbation
• Spar sur un avion Bombardier CRJ
  • Une partie de la suspension du groupe motopropulseur
• Composant de classe 1 = l’avion ne peut pas décoller si le composant est manquant
• Technologie de fabrication conventionnelle : déchiquetage
• Problèmes avec les besoins en pièces de rechange :
  • Coûts d’outillage élevés
  • Processus d’ébauche chronophage
  • 96 % d’effort d’écaillage : bloc titane : 36 kg

→ pièce finie : 2,5 kg

Modèle de FAO

DONNÉES TECHNIQUES

• Machine : arc603
• Dimension : L = 772 mm l = 230 mm H = 25,4 mm
• Fil : Titane | Ø 1,2 mm
• Masse d’impression : 2,70 kg
• Temps d’impression : 2,25 h

ALTERNATIVES

3DMP®

• Réduction des coûts d’outillage
• Économies sur le dégrossissage
• Raccourcissement du temps de broyage
• Raccourcissement du ratio Fly-to-Buy de >10 à <2

Avantages 3DMP®

• Économie de matériel
• Coûts réduits
• Économies de coûts Raccourcissement du ratio Buy-to-Fly

Article de notre partenaire Gefertec