16/07/23
Découvrez comment les universités et les instituts de recherche soutiennent les scientifiques et les étudiants grâce à la fabrication additive.
Fournir aux chercheurs et aux scientifiques les bons outils et les bonnes méthodes pour inventer et créer des prototypes beaucoup plus rapidement.
Créez de nouvelles méthodes pour transmettre des connaissances et ré-imaginez la façon dont les étudiants apprennent.
Permettre aux étudiants de penser de manière plus créative en les libérant des restrictions des processus traditionnels.
Les universités et les instituts de recherche ont toujours été les fers de lance de l’innovation et du progrès. Si les éducateurs ont pour mission d’enseigner aux étudiants les connaissances les plus récentes et les mieux acceptées, il est également de leur devoir de remettre en question les anciennes croyances par de nouvelles idées et découvertes. Les étudiants doivent être incités à adopter de nouveaux modes de pensée, à révolutionner les méthodes scientifiques et à utiliser de nouvelles technologies, telles que l’impression 3D, qui peuvent alléger les restrictions des méthodes de production traditionnelles. La fabrication additive est essentielle pour produire des prototypes destinés à l’expérimentation et à l’itération rapides. L’imprimante 3D est un outil idéal pour les chercheurs, les scientifiques, les étudiants et les enseignants pour tester de nouvelles idées et libérer leur créativité.
Chez TH Wildau, les étudiants en ingénierie acquièrent une expérience pratique en imprimant en 3D le carter de la boîte de vitesses qu’ils ont eux-mêmes conçu.
Pour optimiser l’aérodynamisme des profils de pales et d’ailes, les chercheurs de l’université de Kingston impriment en 3D des composants qui seront testés dans une soufflerie.
À l’université d’Aalborg, des étudiants ont imprimé en 3D un cadre de vélo entièrement fonctionnel, en tirant pleinement parti du grand volume de construction de leur imprimante 3D BigRep.
À POLYAERO, l’école de formation technique aéronautique d’Aix-Marseille Université, les étudiants acquièrent les connaissances théoriques et pratiques nécessaires à l’entretien et à la réparation de différents types d’aéronefs, comme les avions et les hélicoptères.
Afin de fournir aux étudiants et aux enseignants le meilleur équipement et tous les outils nécessaires, l’impression 3D a été introduite comme une technologie polyvalente et essentielle. Utilisée conjointement avec le système de réalité virtuelle de POLYAERO, les étudiants combinent la compréhension des processus avec une expérience pratique réelle.
POLYAERO possède plusieurs avions que les étudiants peuvent utiliser pour leur formation pratique.
Les étudiants ont accès à la technologie de numérisation 3D pour scanner des objets, tels que des pièces à réparer.
En utilisant une imprimante 3D BigRep, les étudiants peuvent imprimer des pièces numérisées, ainsi que de nouvelles conceptions, des outils et des prototypes.
Des chercheurs, des universités et des entreprises du monde entier participent à des compétitions automobiles. Ces courses peuvent concerner des voitures à moteur à combustion, des voitures électriques ou même des véhicules à énergie solaire. L’impression 3D s’avère être une méthode de fabrication essentielle pour les soutenir dans leur course technologique.
La fabrication additive à grande échelle permet de produire des pièces légères répondant à des exigences très spécifiques. Elle donne également aux concepteurs et aux ingénieurs la possibilité de produire rapidement des modèles peu coûteux qui peuvent ensuite être testés, par exemple dans une soufflerie, afin d’optimiser les performances d’une voiture.
Archimede 1.0 est la voiture de course solaire conçue et construite par l’équipe de Futuro Solare, qui a participé à l’édition 2020 de l’European Solar Challenge.
Les supports de batterie pour Archimede 1.0 sont spécialement conçus pour être imprimés en 3D, ce qui leur permet de s’adapter parfaitement aux espaces restreints de la voiture.
L’équipe Sonnenwagen de l’université allemande d’Aix-la-Chapelle teste en soufflerie son prototype imprimé en 3D pour le World Solar Challenge.
À l’université allemande Helmut-Schmidt de Hambourg, l’équipe d’étudiants Eleven-O-Six a construit une voiture de course pour participer à l’épreuve annuelle de Formula Student. La particularité de leur voiture : la carrosserie complète a été fabriquée à l’aide d’une imprimante 3D.
Cette approche permet à l’équipe de procéder à des itérations rapides pour expérimenter de nouvelles formes de carrosserie et de nouveaux designs. De la conception à la pièce finie en moins de deux jours, divers concepts peuvent être validés sans qu’il soit nécessaire de recourir à des processus de laminage fastidieux.
À l’aide d’un logiciel de CAO, l’équipe d’étudiants Eleven-O-Six conçoit les composants de la carrosserie de la voiture de course.
Ils peuvent ensuite imprimer immédiatement les pièces à l’échelle réelle à l’aide de l’imprimante 3D BigRep de l’université.
De la conception initiale à l’assemblage des pièces, il ne faut que deux jours à l’équipe pour réaliser son projet !
« Nous devions intégrer davantage de physique dans la réalité virtuelle – la masse des objets à déplacer, les obstacles géométriques tels que les pare-feu, etc. Et ainsi transformer la réalité virtuelle en réalité mixte.
Xavier Bonnardel, fondateur et directeur de POLYAERO
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